富士ヒルのゴールドペースでボトルはあったほうがいいの？

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さて、富士ヒル直前ということで、「ボトルをどうするか問題」をAIに試算してもらった結果を共有します。

条件は ドリンク150 ml、ボトルは Arundel Chrono II。（お気に入りのエアロボトル）
「ダウンチューブ１本」「ダウン＋シートチューブ２本」「背中フラスク（ボトル無し）」の３パターンで、ゴールドペース＝65 分前後にどれだけ差が出るかというシミュレーション。このボトルを選んだのは、カッコよくて普段自分が使っているから。

前提条件

• コース：富士北麓公園 ▶ 五合目（24 km／平均5.2 %）
• ライダー：63 kg・FTP295 W、今回は270 W固定
• バイク：Specialized Aethos、タイヤ Crr=0.004、気温12 ℃、空気密度ρ=1.05 kg/m³
• ドリンク：合計150 ml（なくても走れるけど保険は欲しい量）
• 計算式：P = mg sinθ v + 0.5ρCdA v³ + Crr mg cosθ v を反復で解くいつものやつ

３パターンのパラメータ差

ポイントはここ。

• エアロボトル１本＝少し重いけどCdAが下がる（整流効果）。
• ２本積み＝重い上にCdAも上がる。練習ならいいけどレースでは痛い。
• 背中フラスク＝ほぼ重さだけ。空力は±ゼロ。

シミュレーション結果

要点まとめ

1. ダウンチューブ１本が最速。整流のメリットで重量ペナルティをわずかに打ち消し、１秒だけ先着。
2. 背中フラスクはほぼ同着。空力は良くも悪くも変わらず、重さも少し軽いだけ。
3. ２本積みは８秒ロス。重量増＋CdA増のダブルパンチ。ゴールド狙いなら避けたい。

▼ノーマル（丸形）ボトルだとどうなる？

「エアロボトル持ってないよ」という声もあると思うので、同じ 150 ml を 普通の円筒ボトルに入れた想定で試算。 予想通りドラッグが少し増えるぶんだけ差が広がるとの結果。

• 質量ペナルティはエアロ版と同じ（0.21 kg／0.27 kg）。
• CdAは「丸ボトル１本で +0.004 m²」程度、２本で倍の +0.008 m² と見積もり。
• 結果として１本で約＋10 秒、２本で＋20 秒のロス。空力差が効いている模様。

まとめると——

1. エアロボトル１本：▲１秒
2. 背中フラスク：±０秒
3. 丸ボトル１本：＋10秒
4. 丸ボトル２本：＋20秒

「秒単位で詰めたいならエアロボトルを１本。 そこまでシビアでなければフラスクで OK」——だいぶハッキリした結果に。ほんまかいな。

リアルライドで気にしておきたいこと

• 横風が強い日は整流効果が薄れやすい。１〜２秒は簡単にひっくり返る。
• ポジション（ドロップ > ブラケット）は10 Wくらい動くので、結局ここがいちばん大きい。
• 150 mlあればノンストップで五合目まで行ける人が多い。

結論

レース本番では「ダウンチューブにエアロボトル１本」がベター。ということで、気兼ねなくボトルを持っていくことにします。
「１秒しか変わらやん」と思うかものの、ゴールドの境界線は秒単位。ボトル１本で水分補給の安心感も確保しつつ、CdAにもメリットあり。ということで、買いましたか？（久しぶり）

こっちが定番かな？踊る大腿四頭筋ことHNKさんはこれを買っていた。

とはいえ、エアロボトル慣れていなければ、ペースが乱れる補給ミスなどロスは大きいので、自分がやりやすい形で当日までに慣れておくのがイチバン。

計算の中身はAIに丸投げなので、最後にみなさんご唱和ください。「知らんけど。」